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橋梁加固

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在道(dào)路橋梁工程建(jiàn)設(shè)過程中,因(yīn)為橋墩的高度.地形地貌.占地麵積和(hé)園林(lín)景觀生態景觀.施工現場(chǎng)條件差(chà)異等影響,其下墩(dūn)一般采用(yòng)獨(dú)柱支撐(chēng)法。因(yīn)而,當標準受限製時,這類橋梁一般變成更好的(de)選擇。伴隨著獨柱墩橋梁的廣泛運用,某些短板問題日益出現:獨柱(zhù)墩橋梁整體側邊(biān)塌陷;對(duì)於雙(shuāng)懸壁T型墩,箍筋不夠導(dǎo)致懸壁根部(bù)墩柱損壞;在橫向地震災害的影響(xiǎng)下,橋墩被(bèi)彎剪損壞,全部橋(qiáo)梁坍塌。在這種方法的作用下,構造一般沒有明顯征兆,導(dǎo)致非常大的損害,致使非常大的經濟損失和不良的社會效應。因而(ér),在建築模板(bǎn)結構加固環節中,也可以根據時長采取有效措施。

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