橋梁加固

在道路橋梁（liáng）工程建設過程中，因為橋墩的高度.地形地貌.占地麵積和園林景觀生態景觀（guān）.施工現場（chǎng）條件差異等影響，其下墩（dūn）一般采用（yòng）獨柱支撐法。因而，當標準受限製時，這類橋梁一般變成更好的選擇。伴隨著獨柱墩橋梁的廣泛運用，某些短板問題日益出（chū）現：獨柱（zhù）墩橋梁整體側邊塌（tā）陷;對於雙懸壁T型墩（dūn），箍筋不夠導致懸壁根部墩柱損壞;在橫向地震災害的影響下，橋墩被彎剪損壞，全部橋梁坍塌。在這種方法的作用下，構造一般沒有明顯征兆，導致非常大的損害，致使（shǐ）非常大（dà）的經濟損失和不良的社會效應。因而，在建築模板結構加固環節中，也可以根據時長采取有（yǒu）效措施。