橋梁加固

在道路橋梁工（gōng）程建設過程（chéng）中，因（yīn）為橋墩的高度.地形地貌.占地麵積和園林景觀生態景觀.施（shī）工現場條件差異等影（yǐng）響，其下墩一般采用獨柱支撐法。因而，當標準（zhǔn）受限製（zhì）時，這類橋梁一般變成更好的選擇。伴（bàn）隨著獨柱墩橋梁的廣泛運用，某些短板問題日益出（chū）現：獨柱墩橋梁整體側邊塌陷;對於雙（shuāng）懸（xuán）壁T型墩，箍筋不夠導（dǎo）致（zhì）懸（xuán）壁根部墩柱損（sǔn）壞;在橫向地震災害的影響下，橋墩被彎剪損壞，全（quán）部（bù）橋梁坍塌。在這種方（fāng）法的作用下，構造一般沒有明顯征兆，導致非常大的損害，致使非常大的經濟損失和不（bú）良的社會效應。因而，在建築模板結構加固環節中，也可以根據時長采取有（yǒu）效措施。